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传鄂尔多斯已明确要求:三年内不批建房地产项目红枝小檗

发布时间:2022-08-27 09:39:02 来源:兴县农业网
传鄂尔多斯已明确要求:三年内不批建房地产项目

如果单纯用鬼城和债城来描述鄂尔多斯,未免太过简单。从房地产开发到第三产业,从拉动经济前进的能源产业与基础设施建设,到无处不在的民间融资系统,以前支撑鄂尔多斯狂飙的那些元素都已经今非昔比。大势下,外部环境的影响自不待言,但鄂尔多斯自身选择的城市模式,也有诸多值得反思处。

静止的城市

整个鄂尔多斯就像是被按了暂停键,从高速运转状态突然陷入了停滞。最刺眼的便是那些高耸的建筑塔吊,静静地矗立在未完工的高楼大厦旁边,一动不动。走近了看,空荡荡的工地上看不到一个人影,有的甚至连门卫都没有,陌生人也可以随便出入。一排排蓝色铁皮屋子里还能依稀看到当年繁盛时期的景象,地上散落着旧衣服、安全帽、烟盒和啤酒瓶子。建筑工人就像候鸟一样,大多在一年前就离开了这块曾经令他们兴奋不宽叶景天已的淘金热土。

没人准确地统计过这个城市一共有多少塔吊。一个包工头告诉我们:保守估计超过1000个。他的依据是:按照2万平方米建筑面积需要一个塔吊计算,2011年鄂尔多斯的施工量超过2000万平方米。这还没有考虑鄂尔多斯当年对速度的狂热追求,谁能建得更快谁就能拿下项目,赶工期是头等实力。本来正常一个塔吊就够了,为了赶工期就上两个。在房地产开发最狂热的2008~2011年,全国各地的十几万建筑工人涌入鄂尔多斯,甚至出现了很多专门租赁塔吊的中介公司,开塔吊也成为抢手工种,月薪从5000元一路爆炒到过万元。

2010年春天,我们曾经来到鄂尔多斯,当时,全国最富城市与鬼城这两个看似矛盾的名号在媒体上热炒,鄂尔多斯人均GDP赶超香港已成必然。无论是政府工作人员还是开发商,向我们讲起鄂尔多斯现象时,速度是一个被频频提及的词。52天建好一个赛马场,一天盖一层楼,一位参与鄂尔多斯城市规划的专业人士告诉我们:政府的一个要求就是快。原来还有一个专家委员会,大约从2006年开始,专家委员会也取消了。

与速度相对应的是体量。内蒙古社科院经济研究所所长于光军分析,鄂尔多斯的结构转型主要是以大立市&m长毛岩须dash;—调整第二产业结构,发展装备制造、汽车等非资源行业靠的是大资金、大集团;发展第三产业靠的是大物流园区、大旅游项目等开发建设。

如果仔细观察那些静止的建筑塔吊,会发现这里的房地产开发处处是大手笔——建筑面积超过2万平方米的商业中心和写字楼、超过20层的住宅楼随处可见,上百万平方米的大项目并不稀奇。我们住的东胜区一座普通三星级酒店有16层高,从顶层的房间望出去,那些夹杂在高楼大厦之间的老式小区已经成了一座座孤岛,整个城市的天际线像是被拔高了一大截。到了夜晚,除了依旧绚烂的城市景观灯之外,停工的高楼就像一个个黑洞洞的庞然大物,昭示着这个城市曾经的野心与欲望。

除了建筑工地,城市的变化还体现在方方面面,包括一些并不显眼的角落,比如餐饮。一位本地人告诉我们,以前鄂尔多斯一日三餐在家做饭的并不多,路边的小餐馆总是爆满,路上送外卖的电动车如过江之鲫,甚至有些大家庭干脆请个厨师去家里做饭。因为民间借贷极度发达,几乎家家户户都放钱,再不济的普通上班族也会有十几万元高利贷放出去,按照一般的市场行情是3分利息,10万块钱一年的利息就有3.6万元,谁还去买菜做饭!而现在,一切似乎重归于零,90%以上的高利贷陷入瘫痪,昔日冷清的菜市场又恢复了热闹。

三年前大街小巷随处可见的典当行招牌已经没了踪影,一位出租车司机拉着我们在东胜的繁华地段转了一圈,得知我们要找典当行后,无奈地笑了笑说:现在谁还敢挂牌,不是找砸吗!代表一个城市经济晴雨表的出租车行业更是叫苦连天。从机场去市区的路上,出租车司机杨师傅很平静地跟我们说,自己这辆车就是顶账顶来的,他有40万元放给了一个来鄂尔多斯承包酒店的湖北老板,要了两年也没要到一分钱。巧合的是,离开鄂尔多斯的时候,送我们去机场的另一位出租车司机,也是顶了60万元的高利贷要回了这辆车。几乎不用费心寻找,这样的故事在鄂尔多斯俯拾皆是。

像杨师傅这样能够顶回一辆出租车的人,还算是幸运的,很多人都颗粒无收。杨师傅告诉我们,在2011年底前,从鄂尔多斯机场到东胜区的路上总是在堵车,打表150元的路程,标准要价是300元,没有人讨价还价。鄂尔多斯拥有大量的中高档酒店,但那时候如果不提前两天预订,一定找不到房间。甚至经常因为飞机晚点,已经预订好的房间被别人入住,为此,机场不得不安排大巴拉着客人去康巴什新城转圈找酒店。

受影响更明显的还要数那些富裕阶层的消费。以前流传鄂尔多斯有5000辆路虎,人们买车的底线是80万元起步,一位房地产企业的负责人坐在自己的路虎车上跟我们开玩笑:现在还能开路虎的,基本都是没有收高利贷活下来的,只占一少部分。晚上22点,我们去当地一家最大的红酒庄,竟然空无一人,经理无奈地告诉我们,两年前,这个时间来是不可能有位子的。我们住的酒店旁边就是当地最早的一家大型夜总会,气势恢弘,门前的大理石柱子和石狮子风采依旧,可停车场上稀稀拉拉,昔日的喧嚣之地现在竟然安静得出奇。<穗序碱茅/p>

支撑鄂尔多斯经济的中流砥柱——煤矿也不乐观。一位前几年做煤炭贸易的当地老板提醒我们,以往经常一堵就几十公里的京藏高速和包茂高速,今年就没听说过堵车。从去年下半年开始,煤炭市场行情大跌,除了大型国有煤矿还在坚持外,鄂尔多斯众多中小煤矿要么停产要么减产。一个未经证实的数字是,从去年底到现在,东胜区35家煤菱叶鹿藿企已经停产了17家。由此带来的后果是,以前需要递条子跑关系才能拿到的铁路车皮指标,现在不稀罕了

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