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油菜籽收购企业渐增 成交清淡棱喙毛茛

发布时间:2022-08-27 09:59:33 来源:兴县农业网
油菜籽收购企业渐增 成交清淡

自5月下旬上市以来,南方主产区新季菜籽价格总体维持坚挺。截至上周末,四川绵阳地区菜籽收购价格为5060~5100元/吨(水杂12%~13%),与5月底开秤价格基本持平;资阳地区收购价格在5200元/吨左右(水杂12%~13%),较开秤初期上涨60~10庐山忍冬0元/吨。安徽合肥地区菜籽收购价格为4800~4900元/吨(水杂12%~13%),安庆地区收购价格为4800~4840元/吨(水杂13%~14%),与开秤价格基本持平。湖北黄岗地区菜籽收购价格为4700~4760元/吨(水杂15%~16%),荆门地区收购价格为4800~5000元/吨(水杂14%~15%),与6月初基本持平。

随着主产区新季菜籽陆续上市,挂牌收购企业逐渐增多,但当前成交数量依然较少。其主要原因在于市场价格与农户预期有较大差距,农户存在惜售心理;另外,近期国内油粕价格持续走低,影响加工企业收购积极性,很多企业选择谨慎观望。虽然受成本、政策、产能等因素共同影响,今年菜籽收购价格大幅高开,但由于目前国内菜油与其他油脂品种相比价格处于劣势,需求受到明显抑制。同时,后期进口菜籽及菜油成本明显偏低,加上国家调控能力较强,油厂高价收购风险较大,因此,价格继续大幅上涨的可能性不大,预计未来数月将在5000元/吨的国家临储收购价格附近维持总体坚挺走势。

编者按:进口菜粕因成本长期倒挂,去年末以来到港量始终处于低位,因此,后期我国南方港口地区极有可能面临货源偏紧的局面,这就为阔别多年的国产菜粕拟艾纳香故地重返提供了较好的基础条件。

自2009年11月我国实施油菜籽进口临时检验检疫措施后,我国南方港口非产区的进口菜籽加工生产线如雨后春笋般快速发展,由此使得此前我国沿海的国产菜粕传统销区逐步向国产加籽粕产销一体化进行转变,国产菜粕南下的征途由此变得困难重重。

然而,从去年末起,我国进口菜籽成本随着美国洲际交易所(ICE)油菜籽期价而连续上升,并在今年2月份后令油厂的加工效益由正转负,并可能导致今年7~10月间国内进口菜籽港口数量有限。

随着近期国产加籽粕及进口菜粕成本居高不下,与国产菜粕的价差也有可能较目前水平有所扩大,所以,后期国产菜粕颇有希望重新进入南方港口地区。

为防止油菜茎基溃疡病等有害生物传入,保护我国农业生产安全,根据《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例的有关规定,经与加拿大、澳大利亚等有关方面协商,按照WTO有关规则,国家质量监督检验检疫总局于2009年11月15日起对进口油菜籽实施紧急检疫措施。

至此,进口菜籽开始远离我国长江流域产区而立足于沿海主产区,加工产能在沿海得到迅速扩张,由早先的广东富之源、营口嘉里两家增加至目前的广东、广西、辽宁、福建4地10家已投入使用企业,更有相当多的企业在紧锣密鼓地在建中。

而正是加工进口菜籽能力的不断提高,原本作为国产菜粕重要销售地的我国沿海地区,在最近两三年中基本已经实现国产加籽粕与进口菜粕共同占领市场的局面,长江流域国产菜粕进入南方港口地区变得困难重重。

从去年12月中旬起,我国进口成本随ICE油菜籽期货连续上升,进入今年2月份后,由于成本已至偏高区间,国内之前长期保持盈利的进口菜籽加工效益开始出现亏损,并且一度情况严重。压榨企业的加工积极性由此逐步减弱,可能导致今年7~10月之间我国进口油菜籽到港数量较前期有所下降,并影响国产加籽粕后期的供应数量。

另外,前两个季度我国进口油菜籽到港量处于历史较高水平,但加工企业从今年初就一直采用菜粕远期预售方式,因此对于6~7月份而言,即使菜籽到港量仍维持高位水平,但国产加籽粕的供应数量却无法同等增加。

除此之外,受去年末以来国内进口成本长时间倒挂以及国内进口油菜籽加工利润丰厚两大因素影响,我国今年前4个月菜粕到港总量维持在较低水平。海关数据显示,1~4月我国进口菜粕到港量仅为18.11万吨,较去年同期大幅减少68.9%。而之后我国进口菜粕成本倒挂现象一直未能扭转。

据了解,在5~6月,国内菜粕进口依然将维持在较低水平(每月5万~8万吨)。而近期的进口菜粕7月合约外盘报价在380美元/吨左右,折合人民币成本高达2600元/吨,显然与当前国内港口2400~2480元/吨的国产加籽粕成交价格相距甚远,这也使得国内进口菜粕维持在低迷状态。很显然,我国港口地区后期菜粕供应比较吃紧。

相对于南方港口后期菜粕偏紧的供应面,菜粕品种间的价差变化,则对国产菜粕能否顺利南下意义更大。目前,国内长江流域陈菜粕价格集中在2200~2300元/吨,但随着今年新菜籽收购价格的高茶竿竹开高走,当前菜籽收购价格折合国标三等后已经达到2.50~2.60元/斤。

新菜粕价格因受菜籽成本偏高的影响,报价已经处于2300~2400元/吨之间;而两广地区的国产加籽粕价格则在2400~2500元/吨之间,两者价差仅在100元/吨左右,显然离200~250元/吨的运费有不小差距(以湖北至广东为西藏鸢尾例)。因此,需要探讨两者价差是否有可能扩大至运费以上。

首先,港口后期供应趋紧,尤其是一旦今年水产养殖发展较好,将对后期国产加籽粕以及进口菜粕价格形成支撑。并且,由于全球油菜籽供应处于4年来最紧张地步,加之CBOT大豆期价有可能在3季度受美国干旱天气影响而上涨,因此,后期我国油菜籽进口成本也在很大概率上随ICE油菜籽期价走高,加剧油厂的挺价心态及产品成本。

其次,从国产菜粕而言,虽然成本较高,但从以往的历史走势看,在新货集中上市之际,其价格往往会受此冲击,呈现下探趋势。并且在国产菜粕产区,其自身消费能力也相对有限。不过,今年油菜籽收购集中在大型企业手中,菜粕挺价能力因此较强。

综合分析,后期我国港口地区国产加籽粕与进口菜粕都面临供应趋紧的态势,尤其是当今年水产养殖旺季逐步来临之际,国际大部产区油菜籽产量有所下降,美国玉米酒精加工业效益下降使得DDGS产量呈现减产趋势,后期南方港口的菜粕供应很可能出现供不应求的局面,加之后期港口进口菜粕与国产加籽粕成本高企,这就为国产菜粕重返港口销区提供了较好的基础条件。与之相反的是,长江流域产区的国产菜粕受集中上市影响,价格则有望出现稳中趋弱态势,因此,两者价差有望较目前扩大,这为国产菜粕顺利南下提供了坚实的保障。后期应关注我国油菜籽进口政策调整对进口成本的支撑作用。

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